1. Isitgich radiatori tiqilib qolgan
Kichik aylanadigan burg'ulash uskunasining isitish tizimi uning sovutish tizimiga o'xshaydi. Dvigateldan yuqori{1}}haroratli antifriz quvurlar orqali isitgich yadrosiga va yana dvigatelga o'tadi. Keyin issiqlik isitgich yadrosidan kabinaga fan va boshqa quvurlar orqali uzatiladi. Biroq, aylanadigan burg'ulash qurilmalari ko'pincha og'ir chang bilan og'ir muhitda ishlaydi. Agar isitgichning yadrosi muntazam tozalanmasa, u tiqilib qolishi ehtimoli katta. Bunday holda, kabinadagi teshiklardan havo oqimi etarli issiqlik hosil qilish uchun etarli bo'lmaydi.#katta burg'ulash mashinasi#
Bundan tashqari, isitgichning yadrosi ham ichki tiqilib qolishi mumkin, ayniqsa vosita antifrizni to'g'ri miqdorda ishlatmasa. Isitgichning tiqilib qolgan yadrosi shamollatish teshiklaridan doimiy sovuq havoga olib keladi. Bunday holda, isitgich shlanglari va quvurlarini tekshirish kerak.
2. Termostat nosozligi#katta burg'ulash mashinasi#
Ba'zilar so'rashi mumkin, dvigateldagi sovutish suvi aylanishini boshqaruvchi termostatni isitgichga nima aloqasi bor? Bu mutlaqo noto'g'ri emas. Termostatning noto'g'ri ishlashi isitish tizimining ishlashi bilan bevosita bog'liq emas, lekin termostat doimo ochiq bo'lsa, sovutish suvi doimo katta aylanish holatida bo'ladi. Agar tashqi harorat past bo'lsa, sovutish suvi harorati past bo'lib qolishi mumkin, bu esa ventilyatordan etarli darajada isinmasligiga olib keladi.
3. Isitgich shlangi kaliti ochiq emas
Bu osonlikcha e'tibordan chetda qoladigan muammo. Odatda, isitgich yadrosi kirish va chiqish shlanglari va dvigatel o'rtasidagi ulanish nuqtalarida mexanik valflar mavjud. Yozda ba'zi egalar bu vanalarni yopishga moyildirlar. Agar haydovchi o'zgartirilsa yoki jihoz o'tkazilsa, qishda isitgich kerak bo'lganda, bu vanalar unutilishi mumkin. Bunday holda, idishni ichida hech qanday isitgich bo'lmaydi.
Qishda, agar siz isitish moslamasi yo'qligini aniqlasangiz, avval ushbu valfni tekshiring va shlanglar issiq yoki yo'qligini tekshiring.
4. Antifriz yetarli emas# katta burg'ulash mashinasi#
Antifrizni tekshirish aylanma qoziq drayverlari uchun kunlik ishlashdan oldingi-tekshirishning bir qismi bo'lsa-da, kamdan-kam operatorlar kengaytirish bakining darajasini har kuni tekshiradi. Buning sababi, kabinada harorat o'lchagich bor va suv harorati normal diapazonda bo'lsa, antifriz tekshiruvini e'tiborsiz qoldirish oson.
Antifriz etarli bo'lmaganda, uning aylanish yo'nalishi o'zgaradi. Dvigatel sovishini ta'minlash uchun avval dvigatel ichida aylanadi. Agar antifriz juda past bo'lsa, isitgich yadrosida aylanib yuradigan miqdor kamayadi, natijada kabinadagi isitgich kam yoki yo'q.
5. Puflagich va elektr nosozliklari
Shamollatish teshiklari ochilganda havo oqimi bo'lmasa, bu muammo odatda elektr tizimidan kelib chiqadi.
Birinchidan, shamollatuvchi sug'urta yonib ketganligini tekshiring. Keyin, elektr simlari va motorni nosozliklar uchun tekshiring. Bunga qo'shimcha ravishda, noto'g'ri kanal amortizatori dvigateli ham shamollatish teshiklaridan havo oqimiga olib kelishi mumkin, bu holda kanal yopiq bo'lib, iliq havo kabinaga kirishiga to'sqinlik qiladi. Ba'zi aylanma burg'ulash qurilmalarida hali ham konditsioner teshiklari uchun alohida boshqaruv tugmalari mavjud bo'lib, ular teshiklarni ochish va yopish funktsiyasiga ham ega. Ushbu turdagi nosozliklarni bartaraf etishda avval barcha shamollatish teshiklarini ochishni unutmang.#katta burg'ulash mashinasi#
