Qoziq poydevorini qurishda hal qiluvchi rol o'ynaydigan asbob-uskunalar turi bo'lgan qoziq mashinalari burg'ulash, qoziq haydash va qoziqlarni o'rnatish kabi bir nechta funktsiyalarni o'z ichiga oladi. Ular odatda ikkita asosiy qismdan iborat: qoziq bolg'asi va qoziq ramkasi. Qoziq ramkasi maxsus jihozlar bilan cheklanmaydi; qoziq haydash vazifasini bajarish uchun ekskavator yoki kranlarga ham o'rnatilishi mumkin. Yuqori ixtisoslashuvi va kichik ishlab chiqarish partiyalari bilan ajralib turadigan qoziq qoziq mashinalari turli xil poydevor qurish loyihalarida ajralmas rol o'ynaydi.#cfa qoziq mashinasi#
Ularning orasida aylanma burg'ulash qurilmalari qurilish poydevorini qurishda keng qo'llaniladigan teshik hosil qiluvchi mashina sifatida-, ayniqsa, qumli tuproq, yopishqoq tuproq va loyli tuproq kabi tuproq qatlamlari uchun juda mos keladi. Ularning nominal quvvati 125-450kVt dan, quvvat chiqarish momenti esa 120-400kN·m ga etadi. Ular maksimal diametri 1,5-4 m va chuqurligi 60-90 m bo'lgan teshiklarni to'ldirishlari mumkin, bu esa keng ko'lamli poydevor qurilishi ehtiyojlarini to'liq qondiradi.
Bu burgʻulash qurilmalari gidravlik paletli{0}tipli teleskopik shassi,-oʻz-oʻzidan koʻtariladigan va buklanadigan burgʻulash ustuni va teleskopik burgʻulash tirgovichlari kabi ilgʻor uskunalar bilan jihozlangan. Ular, shuningdek, vertikallikni avtomatik aniqlash va sozlash va teshik chuqurligini raqamli displeyga ega. Aylanadigan burg'ulash qurilmasi gidravlik uchuvchi boshqaruv va yukni sezish texnologiyasidan foydalanadi, bu esa ishlashni yanada qulay va qulay qiladi. Asosiy va yordamchi vintlar turli sayt talablariga javob berish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, qurilma turli xil burg'ulash asboblari bilan turli xil burg'ulash operatsiyalarini, shu jumladan quruq, ho'l va tosh burg'ulashni bajarish uchun ishlatilishi mumkin. Shuningdek, u uzun shneklar, diafragma devori tutqichlari, tebranishli qoziq bolg'achalari va boshqa jihozlar bilan jihozlanishi mumkin, bu esa ko'p funksiyali poydevor qurish imkonini beradi.
Mutaxassislarning prognozlariga ko'ra, aylanma burg'ulash qurilmalariga talab kelgusi bir necha yil ichida ichki bozorda kuchli bo'lib qoladi.#cfa qoziq mashinasi#
Shlangi tutqich paqir gidravlik tsilindrlarni haydash uchun gidravlik quvvat manbasidan foydalanadigan yuqori samarali ishlaydigan qurilma bo'lib, u o'z navbatida ikkita birlashtirilgan chelak yoki bir nechta jag' plitalarining ochilishi va yopilishini nazorat qiladi, quyma materiallarni ushlab olish va tushirish uchun. Bir nechta jag' plastinkalaridan tashkil topgan tutqichlar ko'pincha tirnoq deb ataladi va turli xil ilovalarda keng qo'llaniladi.
Qoziq mashinasi - qoziqlarni tuproq bo'limiga bo'linmasiga kiritish uchun statik bosimdan foydalanadigan qoziq mashinasi turi bo'lib, uni yumshoq tuproq qatlamlarida qoziqlarni qo'yish uchun qulay qiladi. Ushbu texnika er osti temir yo'llari, dengiz portlari, ko'priklar, suv omborlari, elektr stantsiyalari, dengizdagi neft platformalari va milliy mudofaa loyihalari uchun qoziq qurilishida hal qiluvchi rol o'ynaydi.
Bundan tashqari,-teshikdan (DHH) pastga{1}}tosh burg'ulash texnologiyasi ham katta e'tiborni tortdi. Ushbu texnologiya burg'ulash tayog'i zarba energiyasini teshikka botirib, zarba energiyasini uzatganda energiya yo'qotilishini samarali ravishda kamaytiradi va shu bilan teshik chuqurligining burg'ulash samaradorligiga ta'sirini kamaytiradi. Teshikni (DH)-pastga- burg'ulash asosan DH dastgohlariga tayanadi. Mamlakatimning yer osti konlarida keng qo‘llaniladigan modellarga YQ-80, YQ-100 va QZ-165 kiradi, ular qattiqlik koeffitsienti yuqori bo‘lgan tog‘ jinslarida 80-165 mm diametrli chuqur teshiklarni samarali burg‘ulash imkonini beradi.
1. Yarim{1}}yuruvchi dizel bolg‘a qurilmasi, oldingi{2}}yuruvchi quvurli rolikli qoziq ramkasining takomillashtirilgan versiyasi, nafaqat ishchilarning shpallarni ko‘chirishda vaqtini tejaydi, balki ish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi va ishlashni osonlashtiradi.
2. Toʻliq yuradigan qoziq haydovchisi, yarim{1}}yuruvchi qoziq haydovchisidan keyingi yangilanish, toʻliq gidravlik boshqaruvga erishadi, bu esa ishchilarning shpallarni koʻchirish va sim arqonlarni osib qoʻyish kabi ogʻir ishlarni bajarish zaruriyatini yoʻq qiladi va shu bilan ishchi kuchi va vaqtni sezilarli darajada tejaydi.
3. Shlangi bolg'a qurilmasi yaqinda ishga tushirilgan innovatsion uskunadir. Uning o'ziga xos xususiyati uning yuqori ekologik ko'rsatkichidir; u past shovqin bilan ishlaydi, tutun yoki neft chiqindilari yo'q, uning atrof-muhitga ta'sirini kamaytiradi.
4. Statik qoziqlarni haydash uskunasi shovqin va tebranishsiz ishlaydi va atrof-muhitga ta'sirni kamaytiradigan ifloslantiruvchi moddalarni chiqarmaydi. Shuning uchun u yumshoq tuproqli hududlarda, shahar markazlarida yoki zich qurilgan joylarda-qoziqli poydevor loyihalari, shuningdek, yuqori aniqlikni talab qiladigan zavodni kengaytirish loyihalari uchun idealdir.
5. Kichik aylanma burg'ulash qurilmalari ixcham va moslashuvchan dizayni bilan-qishloq joylarda kichik{2}}joy{3}}qoziqli qoziq loyihalari uchun juda mos keladi. Ular 500-1000 sm diametrli qoziq teshiklarini osongina burg'ilashlari mumkin, bu turli xil kichik o'lchamdagi loyihalar ehtiyojlarini qondiradi.
Qoziq qoziq mashinalari uchun standart ish tartib-qoidalari
(Batafsil ishlash tartib-qoidalarini shu yerda davom ettirish mumkin)
1. Qoziq drayverini o'rnatishdan oldin, erning ko'taruvchanligi kamida 35 kPa ga yetishini ta'minlash uchun saytni tekislash kerak.
2. O'rnatish vaqtida shassi platformasining to'g'ri hizalanishini ta'minlash uchun ikkita uzunlamasına harakatlanuvchi mexanizmlar orasidagi masofani qat'iy nazorat qilish kerak.
3. Elektr ta'minotini ulashda kuchlanish nominal diapazonda bo'lishini ta'minlash uchun diqqat bilan tekshirilishi kerak.
4. Shlangi liniyalarni ulashda majburiy egilishdan saqlaning va gidravlik yog'ning haddan tashqari yo'qotilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ehtiyot bo'ling.
5. Qarshi og'irlikni o'rnatishdan oldin barcha mahkamlagichlarni tekshirish kerak; qarshi og'irlik ular tortilmaguncha o'rnatilmasligi kerak.
6. O'rnatishdan so'ng, butun mashina to'liq sinovdan o'tkazilishi kerak-, ayniqsa, qoziqni ko'tarish uchun ishlatiladigan kran, xavfsizlikni ta'minlash uchun to'liq yuk ko'tarish-ko'tarilishidan o'tishi kerak.
7. Ishlashdan oldin barcha transmissiya mexanizmlari, vites qutilari, himoya qopqoqlari va boshqa komponentlar yaxshi holatda va ishonchli ulanishi uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirilishi kerak.
8. Bir vaqtning o'zida kranning ko'tarish va bo'shatish mexanizmlari, shuningdek, ko'tarish moslamalari, sim arqonlar, tormozlar va boshqalarning to'g'ri ishlashini tekshiring. 9. Shuningdek, kabel yuzasida shikastlanish mavjudligini tekshiring, himoya topraklama qarshiligi texnik talablarga javob berishiga ishonch hosil qiling, quvvat manbai kuchlanishining normal ekanligini tekshiring va aylanish yo'nalishi to'g'ri ekanligini tasdiqlang.
10. Soqol moyi va gidravlik moy darajalari texnik shartlarga javob berishi kerak. Gidravlik tizim oqish-siz bo'lishi va gidravlik silindrlar moslashuvchan ishlashi kerak.
11. Qishda mashinadan qorni olib tashlang va ish platformasida sirpanishga qarshi-choralar mavjudligiga ishonch hosil qiling.
12. Qoziqlarni yotqizish operatsiyalarida birlashtirilgan buyruq talab qilinadi. Qoziq haydash xodimlari va qoziq ko'taruvchi xodimlar yaqin aloqa va hamkorlikni saqlab turishlari kerak.
13. Qoziqlarni haydash operatsiyalari qoziq mashinasining dvigateli normal ish sharoitlariga kelgunga qadar bajarilmasligi kerak.
14. Kran qoziqni qoziqni biriktirish yoki qo'yish uchun siqish mexanizmiga ko'targanda, qoziqni qoziqni o'rnatish boshlanishidan oldin ilgak qoziqdan xavfsiz tarzda ajratilganligiga ishonch hosil qiling.
15. Qoziqlarni birlashtirish vaqtida oldingi qoziq qismini taxminan 350-400 mm gacha ko'tarish kerak. Bu vaqtda siqish plitasini qo'yib yubormang.
16. Qoziqlarni haydash vaqtida qoziq haydovchisining texnik ko'rsatkichlariga qat'iy rioya qiling. Mashinani ortiqcha yuklamang va ortiqcha kuch yoki ta'sirdan saqlaning.
17. Qoziq haydovchisini ko'tarayotganda, to'rtta ko'taruvchi tsilindrning navbatma-navbat juft bo'lib ishlashiga ishonch hosil qiling, har bir zarba 100 mm ichida qat'iy nazorat qilinadi. Agar bitta ko'taruvchi silindr bilan ishlayotgan bo'lsa, zarba 50 mm dan oshmasligi kerak.
18. Qoziqlarni haydash vaqtida,-ishlamaydigan xodimlar qoziq mashinasidan kamida 10 m masofani saqlashlari kerak va qoziq qoziq mashinasining qoziq qoʻltiq ostida turishi qatʼiyan man etiladi.
19. Qoziq qoziqda qoziqning vertikalligini saqlash. Agar er osti to'siqlari qoziqning egilishiga sabab bo'lsa, uni tuzatish uchun qoziq haydovchi harakatidan foydalanmang. Buning o'rniga, qoziqni tortib oling, to'siqni olib tashlang va qoziqni qayta-qo'ying.
20. Agar siqish mexanizmi va qoziq tomoni o'rtasida sirpanish sodir bo'lsa, gidravlik silindr bosimini majburan ishga tushirish uchun o'zboshimchalik bilan oshirmang. Qoziqni haydashni davom ettirishdan oldin sirpanish sababini aniqlang va hal qiling.
21. Agar qoziqning penetratsion qarshiligi juda yuqori bo'lsa, uning dizayn balandligiga etib borishiga to'sqinlik qilsa, o'zboshimchalik bilan qarshi og'irliklarni qo'shmang. Shlangi qismlar va qismlarni shikastlanishdan himoya qiling. 22. Agar qoziqning yuqori qismi dizayn balandligiga etib bormasa, qoziqning yuqori qismini olib tashlash kerak. Qoziq korpusini qoziq mashinasi harakati yordamida oldinga majburlash qat'iyan man etiladi.
23. Agar qoziq qoziq qoziq qoziqning harakatiga ta'sir etuvchi, atrofdagi tuproqning bo'rtib ketishiga olib keladigan bo'lsa, bo'rtib chiqqan qismini tekislash kerak; majburiy o'tish taqiqlanadi.
24. Qoziq haydovchi harakatlanayotganda, uzun va qisqa qayiqlar va gorizontal tekislik orasidagi moyillik burchagi 5 darajadan oshmasligi kerak. Uzunlamasına harakat paytida ikkala tutqich ham bir vaqtning o'zida ishlashi kerak; faqat bittasini ishlatish taqiqlanadi.
25. Yuk ko'tarish jarayonida qayiq shaklidagi yo'l-yerga urilgan bitta qoziqning tepasiga bosilmasligi kerak.
26. Qoziq haydovchiga o'rnatilgan kran va vinchdan foydalanish tegishli qoidalarga qat'iy rioya qilishi kerak.
27. Ishlagandan so'ng, qisqa qayiqni o'rta holatga o'tkazish va tekis yuzaga qo'yish kerak. Bir vaqtning o'zida barcha gidravlik tsilindrlarning to'liq tortilishini, kran kancasi eng yuqori holatga ko'tarilganligini va barcha tormozlarning ishga tushirilishini ta'minlang. Nihoyat, ochiq piston rodini tozalash kerak.
28. Amaliyot tugagandan so'ng, boshqaruvchi "nol holatiga" o'rnatilishi va har bir qismning elektr ta'minotini ketma-ket ravishda uzib qo'yish, eshik va derazalarni qulflash kerak. Qishda ishlatilsa, barcha to'plangan suvni to'kib tashlash kerak.
29. Agar uchastkani ko'chirish kerak bo'lsa, demontaj qilish belgilangan tartib-qoidalar bo'yicha amalga oshirilishi kerak, asbob-uskunalar yuk mashinasida tashilishi kerak. Demontaj paytida barcha neft quvurlari bo'g'inlari changning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun ko'r murvatlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak va gidravlik shlanglarni majburan burishdan ehtiyot bo'lish kerak.#cfa qoziq mashinasi#
